Proteção do túnel Holland contra futuras sobrelevações marítimas
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O túnel Holland é um dos túneis rodoviários com maior tráfego dos Estados Unidos, ligando Nova Jérsia a Manhattan e servindo cerca de 90 000 veículos por dia. Após as inundações devastadoras provocadas pelo furacão Sandy, a Autoridade Portuária de Nova Iorque e Nova Jérsia lançou um vasto programa de resiliência para proteger esta ligação de transporte crítica contra futuras sobrelevações marítimas, sem comprometer as operações diárias.
Cliente
A Autoridade Portuária de Nova Iorque e Nova Jérsia (PANYNJ) detém e opera o túnel Holland, um dos túneis rodoviários com maior tráfego dos Estados Unidos. Ligando Nova Jérsia a Manhattan, o túnel recebe cerca de 90 000 veículos por dia e constitui uma parte crítica da rede de transportes da região.
Desafio
Em outubro de 2012, o furacão Sandy provocou um dos episódios de inundação mais graves da história do túnel Holland. Cerca de 30 milhões de galões de água salobra e salgada entraram no complexo do túnel, tendo o nível da água atingido até nove pés acima da faixa de rodagem junto à entrada do tubo norte.
A inundação causou danos extensos em equipamentos elétricos e mecânicos, sistemas de comunicação e iluminação, estações de bombagem, alarmes de incêndio e componentes estruturais. O túnel permaneceu encerrado durante cerca de dez dias, provocando perda de receitas de portagem e grandes perturbações em toda a área metropolitana de Nova Iorque.
A PANYNJ necessitava de uma solução de proteção contra inundações a longo prazo, capaz de resistir a futuras sobrelevações marítimas sem restringir o tráfego nem interferir com as operações diárias do túnel.
Solução
No âmbito de um programa de reabilitação e resiliência climática no valor de 364,2 milhões de dólares, a AquaFence forneceu cerca de 1 500 pés lineares de barreiras amovíveis contra inundações. As barreiras variam entre quatro e nove pés de altura — V1200 a V2700 —, tendo cada altura sido selecionada de acordo com o terreno local e as cotas de inundação exigidas.
O sistema AquaFence foi integrado com muros permanentes de proteção contra inundações. Quando se aproxima uma situação meteorológica severa, as barreiras amovíveis fecham as aberturas entre as estruturas permanentes, criando um perímetro contínuo de proteção contra inundações. Em condições normais, as barreiras ficam armazenadas, permitindo acesso sem restrições ao túnel.
A solução integra uma estratégia coordenada de proteção em três níveis:
Os muros permanentes de proteção contra inundações e as barreiras amovíveis AquaFence asseguram a defesa principal.
Bombas de grande capacidade removem a precipitação e qualquer água acumulada dentro da área protegida.
Barreiras de membrana flexível nos portais do túnel proporcionam uma última linha de defesa.
Colaboração
A AquaFence trabalhou em estreita colaboração com o empreiteiro geral Tully Construction durante cerca de três anos para fornecer e integrar o sistema de barreiras contra inundações.
A colaboração exigiu que as barreiras amovíveis funcionassem de forma perfeitamente articulada com os muros permanentes, os sistemas de bombagem e as barreiras de membrana secundárias. Esta abordagem coordenada garantiu que as diferentes medidas de proteção funcionassem como um sistema abrangente, preservando simultaneamente a acessibilidade e as operações diárias do túnel.
Resultados
O túnel Holland está agora significativamente mais bem preparado para futuras inundações costeiras e episódios de sobrelevação marítima.
A solução concluída proporciona:
Proteção de infraestruturas de transporte críticas
Montagem rápida antes de grandes tempestades
Acesso sem restrições ao túnel durante as operações normais
Redução do risco de danos catastróficos por inundação
Maior resiliência a longo prazo perante inundações relacionadas com as alterações climáticas
Ao combinar infraestruturas permanentes com proteção flexível e amovível, a PANYNJ reforçou um dos ativos de transporte mais importantes da região sem comprometer o seu funcionamento diário.
